|
Склад ЦВК
|
| Чи стане нова ЦВК повторенням "конфузу Гільоте"?
|
 "Формування ЦВК виключно з політичних міркувань, а не за професійними навичками претендентів зіграє погану службу самим ініціаторам змін", - застерігає народний депутат України, член політичної групи Української Народної Партії фракції "Наша Україна" Валерій АСАДЧЕВ, посилаючись на історичний прецедент з винахідником Гільоте, який сам же й постраждав від власноручно створеної гільйотини.
|
 "Парламент схвалить запропоновані кандидатури до ЦВК, оскільки всі вони є представниками політичних сил, що знаходяться при владі", - переконаний Валерій АСАДЧЕВ. Разом з тим, депутат шкодує, що "серед них немає справжніх фахівців, зокрема представників Комітету Виборців України". "Непрофесійність ніколи не була позитивом, навіть якщо ці "любителі" є політично заангажованими "у потрібний бік", - наголошує Валерій АСАДЧЕВ.
|
| Тетяна ЦИБА.
|
Екологія
|
| КИЇВ: Кому зручніше бути під землею
|
 "Києву потрібно перейти з будівництва підземних магазинів до будівництва підземних автошляхів", - заявив народний депутат України, обраний по Києву, голова Київської міської організації Української Народної Партії Валерій АСАДЧЕВ під час презентації першого в столиці "Екологічного атласу".
|
 "Останнім часом автомобільний транспорт у Києві є головним забруднювачем атмосферного повітря шкідливими речовинами", - говорить Валерій АСАДЧЕВ. (Це, до речі, підтверджують і дані "Екологічного атласу Києва": "викиди (від автотранспорту) становлять понад 80% від загальноміських". Тим більше, що "за останні 10 років кількість автомобілів в місті зросла більше ніж удвічі та на кінець 2002 р. становила майже 500 тис. одиниць"). Валерій АСАДЧЕВ також зазначив, що "викиди забруднюючих речовин від автотранспорту щороку збільшуються ще й через погіршення їх технічного стану та незадовільну якість пального".
|
 Ситуацію в столиці, за словами депутата-киянина, "ускладнюється також через велику кількість транзитного транспорту". (за даними атласу, "загальна кількість транзитного автотранспорту становить 50-70 тис. одиниць на добу, а їх викиди ніким не контролюються і не враховуються органами статистики").
|
 Враховуючи це, Валерій АСАДЧЕВ заявив, що "ліками від цієї "хвороби всіх мегаполісів" є будівництво підземних автошляхів у місті та максимальне виведення за межі міста транзитного автотранспорту ".
|
| Тетяна ЦИБА.
|
| Василь ЧЕРВОНІЙ: "Хто давав КУЧМІ право торгувати славою наших предків?"
|
 "Жоден лідер жодної цивілізованої держави не дозволяє собі за межами власної держави критикувати опозицію", - заявив голова Рівненської обласної організації Української Народної Партії Василь ЧЕРВОНІЙ, коментуючи випади Президента КУЧМИ в Польщі щодо "Нашої України".
|
 Він зазначив, що "опозиція має право критикувати владу і у себе в державі, і, якщо ця влада порушує Конституцію, міжнародні угоди та права й свободи громадян, той за її межами".
|
 Василь ЧЕРВОНІЙ також прокоментував звинувачення КУЧМИ, що опозиція блокувала вшанування жертв Волинської трагедії (1943-1944). "Це є неправда, оскільки опозиція не падала на коліна перед поляками, тому що ми не вважаємо за потрібне просити вибачення у поляків, оскільки українці не воювали на польських землях під час Другої світової війни. На відміну від українців, німці, росіяни, поляки вторглися на чужі території. УПА не робила спроби захопити чужих земель", - зазначив він.
|
 "Кучма на відміну від поляків захищає не власні національні інтереси, а лише інтереси поляків та топче самостійницькі опозиційні українські сили", - наголосив Василь ЧЕРВОНІЙ. "Хто давав Кучмі право торгувати славою наших предків?", - запитує народний депутат.
|
Інформаційно-аналітична служба Сумської обласної організації Української Народної Партії
|