"Звільнення радника-посланника Соколовського є лише одним із фактів порушення законності, яке розпочалося в МЗС з 1999 року. Саме тоді, особливо після завершення виборчої президентської кампанії, почали відкликати послів. Було очевидно, що мотиви - політичні, а не професійні", - заявив заступник голови Української Народної Партії Антон Бутейко, коментуючи звільнення українського дипломата Богдана Соколовського з посади радника-посланника при Посольства України в Австрії. Бутейко вважає таке ставлення до дипломатів "певною мірою переслідуванням за політичні переконання". "Існують і інші факти, які підтверджують мою думку. Наприклад, люди після роботи за кордоном поверталися до МЗС і їх призначали на нижчу посаду, ніж вони мали до відрядження, а це - протизаконно ", - зазначив Бутейко.

"Цей елемент незаконності в діяльності МЗС є проявом політичного тиску, який справляє Адміністрація Президента на цю структуру та проявом певної ментальності деяких членів керівництва Міністерства закордонних справ. Він відбиває і загальну тенденцію, що існує в системі державних органів, які займаються реалізацією зовнішньої політики. А саме, однозначне ігнорування вимог законодавства і при укладенні міжнародних угод, прикладом чого може бути підписання документів про ЄЕП", - наголосив Бутейко.

Як заявив сам Соколовський, його було звільнен з роботи після того, як він дав інтерв'ю, в якому позитивно висловився про генерала СБУ Валерія Кравченка та припустив, що той керувався політичними мотивами у своєму вчинку.

"У Міністерстві закордонних справ є дуже багато висококваліфікованих працівників, і вони нормально будуть працювати, якщо матимуть нормальне керівництво. Вчорашня критика МЗС Кучмою - це спроба перекинути проблеми із хворої голови на здорову", - зазначив на "Вечірній Свободі" Антон Бутейко, коментуючи заяви Президента, який вважає, що МЗС не спрацювало як слід щодо конституційної реформи.

За його словами, "дуже шкода, що Кучму не проінструктували достатньо, оскільки причиною висновків ПАРЄ про політичну кризу в Україні є не Міністерство закордонних справ, а антиконституційна поведінка більшості".

"Інститут податкової адміністрації є виключно важливим для держави. Але ця податкова служба має працювати без дискримінації тих підприємців, які є в її полі зору. Натомість я жодного разу не чув, щоб податкова служба в Україні знаходила якісь проблеми зі сплатою податків у тих підприємців, які належать до олігархів пропрезидентської більшості в парламенті", - заявив Антон Бутейко в ефірі "Вечірньої Свободи".

"В нашій країні набіги податкової чомусь постійно здійснюються на підприємців, які належать до опозиції. Зрозуміло, що це є дивна практика, яка викликає відповідні роздуми і підозри. А ці підозри лежать в площині того, що, очевидно, українська податкова адміністрація працює не у правовому режимі, а в політичному", - зазначив Бутейко.

Народний депутат України Іван Заєць прокоментував заяву експертів програми ЮНЕСКО "Людина i біосфера" Яна Квеста i Тобіаса Салате, що називають затверджений урядом проект будівництва глибоководного судноплавного каналу (ГСК) Дунай - Чорне море на рукаві річки Швидка "найгіршим з існуючих варіантів". Судноплавство на цьому каналі планується відкрити в серпні нинішнього року.

"Існує нагальна потреба задіяти дунайський шлях, адже останнім часом там практично завмерла навігація, знищується потенціал українських портів у дельті Дунаю. Але, як завжди, уряд обирає найпростіші, іноді - відверто примітивні схеми вирішення складних проблем. Пішовши шляхом найменшого спротиву, бажаючи зекономити на природі, мінтранс завдасть невиправних збитків екосистемі Дунайського біосферного заповідника," - наголосив народний депутат.

Він також звернув увагу на те, що під час будівництва магістралі Київ-Одеса відбувається масова вирубка дерев, але, напевно, з міркувань заощадження коштів нових насаджень не ведеться. "Міністерству транспорту взагалі властиве нехтування екологічних чинників. Вже кілька років поспіль триває масова вирубка дерев уздовж автошляхів. Але я ще жодного разу не бачив, щоб десь садили нові дерева. Таке господарювання призводить до забруднення повітря, посилює шумність," - зазначив парламентарій.

Народний депутат висловив побажання, щоб ці проекти обговорювалися більш публічно, із залученням широкої громадськості, зокрема - фахівців-екологів. "Сьогодні склалася ситуація, коли нехтуються екологічні вимоги при будівництві автомобільних за залізних доріг. А найприкріше те, що ці дороги, які дехто називає "автобанами", насправді є дуже невисокої якості. Ці дороги не відповідають елементарним екологічним вимогам і розривають досі цілісні екосистеми на дрібні резервації. Все це може мати непоправні наслідки для природи. Як наслідок - економія коштів, нехтування екологічною безпекою рано чи пізно обернуться величезними втратами," - заявив Іван Заєць.