Как сообщил В. Семесенко, в настоящее время управление логистики Сумского горсовета прорабатывает возможность за бюджетные средства взять в лизинг автобусы для КП <Электроавтотранс>.

Пока же троллейбусное управление зарабатывает на том, что обслуживает <богданы> ЧП Фрунзе О.В., которые, согласно заключенному между ними договору, в нерабочее время размещаются на территории <Электроавтотранса>. Новые троллейбусы закупят втридорога На днях началась тендерная процедура по закупке для КП <Электроавтотранс> трех новых троллейбусов.

По данным городского отдела логистики, средства для приобретения троллейбусов выделены по государственной программе на условиях совместного финансирования - 50% из госбюджета и 50% из городского.

- Но проблема в том, что в госбюджет закладывались средства исходя из цен, существовавших на момент принятия бюджета. В начале года один троллейбус стоил 750 тыс. грн., сейчас он стоит 810 тыс. грн., и еще неизвестно, какой будет его цена, когда закончится тендер. Разницу между реальной стоимостью троллейбусов и средствами, заложенными в госбюждете, придется компенсировать из городского бюджета, - сообщил начальник отдела логистики Валерий Семесенко.

Кроме того, по данным В. Семесенко, вполне возможно, что тендер не состоится.

- Мы максимально будем стараться провести тендер с первого раза, но проблема в том, что у нас в Украине только два производителя троллейбусов. Если один из них будет принимать участие в тендере, то тендер не состоится, а, согласно этой программе, можно закупать троллейбусы только отечественного производителя, несмотря на то что они вдвое дороже, чем российские.